Nei giunti di sicurezza Ortlinghaus, il pacco dei dischi è sottoposto, in permanenza, alla spinta di chiusura generata dalle molle. Ciò consente da una parte la trasmissione di una coppia definita e dall’altra, in caso di sovraccarico, di poter slittare anche se non indefinitamente. Servono per proteggere qualsiasi tipo di trasmissione nella costruzione di macchine in genere, in caso di sovraccarico o di imprevisti. Hanno altresí il compito di limitare i picchi di coppia che possono verificarsi all’avviamento o in fase di lavoro, grazie allo slittamento, per breve tempo, dei dischi del giunto con la coppia richiesta e regolabile entro certi limiti.

In questo modo, si proteggono gli ingranaggi, gli alberi e gli organi di collegamento dal rischio di danneggiamento e si garantisce la sicurezza di funzionamento per lungo tempo; i giunti di sicurezza, perciò, aiutano ad evitare costosi interventi di riparazione.

Con questo principio di funzionamento abbiamo già realizzato frizioni fino a una coppia di 230.000 Nm.

Va tenuto conto che il giunto, slittando, produce calore per attrito, che viene liberato nel pacco dei dischi e che può essere assorbito ma solo in quantità limitata. Nelle trasmissioni con alta velocità di rotazione, nelle quali, in caso di slittamento, la quantità di calore critica può essere molto rapidamente superata, il carico termico nei dischi dovrà essere limitato con l’ausilio di un controllo di slittamento che sia in grado, eventualmente, di fermare la macchina.