Questi giunti superelastici sono costituiti dall’anello Giubo, un elemento elastico in caucciù naturale, avvitato a due flange in acciaio, di norma uguali. Sull’anello, nei punti di avvitamento, sono vulcanizzate, a seconda della grandezza del giunto, quattro, sei o otto bussole distanziatrici.

Questi giunti sono torsionalmente elastici, snodabili angolarmente ed ammettono sia scostamenti assiali che radiali. Sono perciò ideali per tutte le trasmissioni con disuniformità di moto e soggette ad urti in cui occorra assorbire i picchi di coppia o le pulsazioni torsionali; la possibilità di scegliere anelli Giubo di varie durezze consente di ottenere il livello più indicato di assorbimento delle vibrazioni.

Di norma sul giunto viene previsto l’anello elastico in caucciù naturale con durezza 65 Shore A. Il campo delle temperature di utilizzo va da -25° C a +70° C.

Oltre al più comune impiego nelle trasmissioni con la funzione di elemento di regolarizzazione del moto, il giunto può essere utilizzato anche per realizzare trasmissioni cardaniche torsionalmente elastiche oppure in diretta combinazione alle frizioni con funzionamento a secco.