Mooring-Winden – Decksmaschinen.

Alle Konstruktionsdetails sind auf die Anforderungen der Marineindustrie ausgerichtet und wurden hierfür optimiert. Das Resultat ist eine Mehrscheibenkupplung, die hohe Drehmomente mit einer hohen Wärmekapazität bei geringen Außendurchmesser ermöglicht. Gleichzeitig konnte das Gewicht niedrig gehalten werden. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, größere Wellendurchmesser zu verwenden.

Aufgrund der hohen Leistungsdichte ist es gerade in höheren Drehmomentbereichen möglich, eine kleinere Baugröße mit entsprechenden Gewichts- und Kostenvorteilen zu wählen. Besonderes Augenmerk wurde bei der Entwicklung auf Servicefreundlichkeit gelegt. So kann das Lamellenpaket, das unter vorgegebenen Einsatzbedingungen verschleißfrei arbeitet, je nach Ausführung von beiden Seiten erreicht werden. Ein Herausfallen anderer Bauteile wird vermieden. Da die Kernelemente der Kupplung auf bewährter Technik basieren, bietet die Baureihe 202 die für Ortlinghaus bekannte Sicherheit.

Jede dieser drei Baureihen hat ihre spezifischen Vorteie: 
Die Baureihe 002 eignet sich besonders gut bei Anwendungen mit hohen bis sehr hohen Reibarbeiten. Die Baureihe 021 ermöglicht die Übertragung höherer Drehmomente bei annähernd gleichen Außenabmessungen, bietet den Vorteil einer größeren Nabebohrung bei allerdings geringerer thermischer Belastbarkeit. Die Baureihe 202 ist die erfolgreiche Kombination und vereint die Vorteile der Baureihen 002 und 021.

Die Ortlinghaus Rutschkupplungen werden eingesetzt, um Belastungsspitzen aufzufangen. Sie bietet Schutz vor Drehmomentspitzen und unertwarteten Stops/Ausfällen. Da die Entriegelungs-Drehzahl festgelegt werden kann, wird Drehkraft auch während des Gleitens übertragen, so dass keine unkontrollierte Drehkraftübertragung stattfindet. Es sind keine Neueinstellungen notwendig.

Unsere Sicherheitskupplungen haben sich über Jahrzehnte im Rahmen der anspruchvollsten Anforderungen im Bergbau bewährt und werden laufend weiterentwickelt.